{"id":28,"date":"2023-09-09T21:55:20","date_gmt":"2023-09-09T19:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.blu-avitec.de\/?page_id=28"},"modified":"2026-01-06T12:09:56","modified_gmt":"2026-01-06T11:09:56","slug":"start","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.blu-avitec.de\/","title":{"rendered":"Start"},"content":{"rendered":"\n
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Willkommen bei der Blu-AviTec<\/h2>\n\n\n\n

Luftfahrt- und Ingenieurb\u00fcro<\/h2>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Ingenieurb\u00fcro mit Erfahrung und Leidenschaft<\/h2>\n\n\n\n

Mit Blu-AviTec er\u00f6ffnete ein neues Luftfahrt- und Ingenieurb\u00fcro am 1. Januar 2024 offiziell seinen Gesch\u00e4ftsbetrieb und besteht nunmehr 2 Jahre. <\/strong>

Wer steht hinter diesem Namen?

Ich bin Ronald Blume und seit meinem Eintritt in den Ruhestand am 1. Januar 2024 arbeite ich auf freiberuflicher Ebene in diesem spannenden Umfeld: Oft fehlt ein Dolmetscher \/ \u00dcbersetzer zwischen den an einem Projekt beteiligten Personen bzw. Institutionen. Hier sehe ich mein Einsatzgebiet. Als Vermittler, mit umfangreichen Erfahrungen innerhalb und au\u00dferhalb der Luftfahrtbeh\u00f6rde, verf\u00fcge ich \u00fcber umfangreiche Projekterfahrung und kann damit helfen, wertvolle Zeit, Lebensenergie und Geld zu sparen.

Nach mehr als 32 Jahren Berufst\u00e4tigkeit als \u201efliegender Ingenieur\u201c freue ich mich, mein Wissen und meine Kompetenzen auch freiberuflich nutzen zu k\u00f6nnen. Dabei kann ich auf ein umfangreiches und tragf\u00e4higes Netzwerk zur\u00fcckgreifen.

In den ersten 2 Jahren als ‚Freiberufler‘ gab es gro\u00dfen Bedarf im Bereich Compliance und Safety. Zum heutigen Zeitpunkt bestehen Anerkennungen als Safety- und Compliance Manager f\u00fcr 2 AOC’s (Regulation (EU) No 965\/2012), 3 CAMO’s (Regulation (EU) No 1321\/2014) und eine ATO (Regulation (EU) No 1178\/2011).

Da ich immer Freude an Neuem hatte und habe, m\u00f6chte ich mein zuk\u00fcnftiges T\u00e4tigkeitsfeld fexibel gestalten. Im weiteren
Verlauf dieser Seite sind Beispiele meiner Interessengebiete zu finden. Vielleicht ist etwas f\u00fcr Sie dabei – ich freue mich darauf, von Ihnen zu h\u00f6ren!

Dipl.-Ing. Ronald Blume, 2026<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Fliegerei<\/h3>\n\n\n\n
\"Pilatus<\/figure>\n\n\n\n
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Der Betrieb von Flugzeugen, das
\u201eFliegen an sich\u201c kann pure
Leiderschaft sein. Auch wenn es
gewerblicher Flugbetrieb ist,
erh\u00f6ht vorhandene Leidenschaft
die Stressresistenz und macht
vieles einfacher. Nach
mittlerweile 46 Jahren in der
Luft fliege ich immer noch sehr
gern. Es besteht der ATPL … mehr<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Ausbildung und Pr\u00fcfung<\/h3>\n\n\n\n
\"Flugschueler<\/figure>\n\n\n\n
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Jemandem etwas beizubringen
ist etwas ganz Besonderes. In
der Fliegerei ist die Ausbildung
mit einem sehr hohen
Qualit\u00e4tsanspruch belegt. Hier
werden nicht nur Personen zu
einer T\u00e4tigkeit bef\u00e4higt. Fliegerei
schult auch die ganze
Pers\u00f6nlichkeit. Stichworte sind
Verantwortung, und … mehr<\/a><\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

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Unterst\u00fctzung bei technischer Zulassung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
\"Motorsegler<\/figure>\n\n\n\n
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Nach der Idee ein Luftfahrzeug
zu bauen erfolgt eine
arbeitsreiche Zeit. Soll das
Luftfahrzeug sich sp\u00e4ter mit
Pilot im Luftraum bewegen,
bedarf dies einer Genehmigung.
Dieser Genehmigung geht intensiver Kontakt mit einer Beh\u00f6rde voraus. Hier bestehen 8 Jahren beh\u00f6rdliche Erfahrung in der Musterzulassung, ebenso wie Erfahrung aus Erstfl\u00fcgen … mehr<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Compliance- & Safety-Management<\/h3>\n\n\n\n
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Das Thema Compliance & Safety war in der Anfangsausrichtung der Firma Blu-AviTec noch nicht vorhanden. Es hat sich jedoch gezeigt, dass gerade hier ein gro\u00dfes Interesse von Kunden besteht. Die Erfahrung in diesem Bereich, die ich w\u00e4hrend meiner T\u00e4tigkeit f\u00fcr die Beh\u00f6rde gesammelt habe leistet hier gute Dienste. Hier sind \u00fcber 200 Audits in den Bereichen LFZ-Herstellung, Flugsimulation und ATO beh\u00f6rdenseitig angefallen. Jetzt, im Januar 2026, 2 Jahre nach Firmengr\u00fcndung bestehen auf meinen Name Anerkennungen als Compliance- und Safetymanager f\u00fcr eine gro\u00dfe ATO<\/strong>, 2 AOC<\/strong>’s sowie drei CAMO<\/strong>’s.<\/p>\n\n\n\n

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Flugsimulation<\/h3>\n\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Aus Kosten-, Gefahren- und Umweltschutzgr\u00fcnden wird Flugausbildung gern in ein synhetisches \u00dcbungsger\u00e4t (FSTD) verlagert. Auch kann man hier konzentrierter und ungest\u00f6rter Handlungen trainieren, f\u00fcr die man sonst viel Aufwand an An- und Abflug und ggf. St\u00f6rungen durch das Wetter und Flughafen\u00f6ffnungszeiten h\u00e4tten.

Anrechenbares Training auf synthetischen \u00dcbungsger\u00e4ten bedingt eine Zulassung des Ger\u00e4tes. Diese Zulassung hat viele technische und organisatorische Voraussetzungen.

In diesem Bereich sind gut 7 Jahre an internationaler Pr\u00fcf-Erfahrung mit Ger\u00e4ten von FNPT I bis FFS Level D, und Luftfahrzeugen von der DA20 bis zur 747-8 aus der Beh\u00f6rdent\u00e4tigkeit verf\u00fcgbar. … mehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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